Із історії київського метрополітену.
Схема київського метрополітену на 1961 р.
Теплого травневого ранку 1949 року на крутому схилі Дніпра, проти руїн старого мосту, бувалі метробудівці прокопали перший штих землі для майбутнього порталу станції "Дніпро".
читать

Первыми киевскими автомобилями были иномарки.
«Автомобильная эпоха» в столице Украины ведет свой отсчет с лета 1897 года. Чудо техники, катившее по улицам без конной тяги, первыми увидели жители Подола. «Это первый в Киеве самодвижущийся экипаж», – прокомментировала событие газета «Киевлянин».
читать

ЗАГАДОЧНЫЙ 27-Й.
Посвящается 115-летней годовщине со дня пуска первого киевского электрического трамвая
В печатных изданиях по истории киевского трамвая написано, что в 1956 году проложены трамвайные линии на Левобережье и открыт трамвайный маршрут № 28 "Почтовая площадь- ДШК (Дарницкий Шелковый Комбинат)".
А вот о том, что в том же 1956 году на Подоле были также проложены новые трамвайные линии и открыт трамвайный маршрут № 27 "Контрактовая площадь- ГЭС-2" не написано ни строки.
читать

З історії тролейбуса.
Фото деяких моделей тролейбусів.
автор: Л. Лівійська
Першій тролейбус пішов у Москві в 1933 році. Це було важливе урядове завдання. Кияни не стали чекати черги або дозволу: трамвай побудували власними силами, не залучаючи ніякого іноземного капіталу і фахівців. Так було і з тролейбусом.
читать

Наш добрый друг трамвай
автор: Олег Кочевых, Стефан Машкевич
На брусчатых улицах – бесчисленные рельсы. За окном кафе проплывают силуэты вагонов с забавным устройством на крыше. Утром будит их скрип на поворотах, громкие звонки зазевавшимся пешеходам. А потом весь день трамваи, наполненные людьми, текут отовсюду, поворачивают в большие и малые улицы, взбираются на холмы. Они встречают нас на вокзале, везут на работу и за город, шелестят парковой листвой...
читать

ОТ КОНКИ К ТРАМВАЮ... И ОБРАТНО?
© Стефан Машкевич
Так получилось, что почти всю вторую половину позапрошлого века Киев в плане городского транспорта, что называется, ходил в отстающих. Существовали, правда, в конце 70-х годов омнибусы, но они как появились, так и исчезли. Учитывая тогдашнее состояние улиц, рельсовый транспорт имел явную фору перед любым другим; основным же двигателем оставались верные, как и встарь, лошади. читать

Пробный поезд. Из истории киевского метрополитена.
Была обычная октябрьская ночь. Киев спал. А в это время глубоко под землей шел первый «экзамен» на новые транспортные коммуникации в городе — сдавался первый участок первой линии метро. Вряд ли кому-нибудь из киевлян приснились в ту ночь три новеньких голубых вагона, пробежавших от вокзала до Днепра всего за 15 минут... читать

С телефоном в Киеве хорошо!
автор: Михаил КАЛЬНИЦКИЙ
Когда впервые в Киеве прозвучало телефонное «алло»? Довольно давно. Еще в конце 1870-х годов коммерсанты рекламировали телефон в нашем городе, предлагая купить пару аппаратов с мотком провода всего лишь за десятку.
читать

Миллион на рельсах.
автор: Дмитрий КОРНЕЙЧУК
Инвестиционный климат Киева конца ХІХ в. был по-северному сонлив и неприветлив. Чиновники долго раскачивались, прежде чем утвердить какой-нибудь важный бизнес-проект...
читать

Завод Антонова.
По усьому свiту вiдомi лiтаки "Ан". Вони виробляються на велетенському Авiацiйному виробничому об'єднаннi iм. О.Антонова, що утворено у 1974 р. на базi Київського авiацiйного заводу. Завод iснує з 1920 р.
читати

Кіностудія ім. О. Довженка.
Великий комплекс будiвель по проспекту Перемоги, 44 займає кiностудiя художнiх фiльмiв iм. О.Довженка. Її було засновано у 1928 р. як кiнофабрику Всеукраїнського фотокiноуправлiння (ВУФКУ).
читати